智能电动摩托专利卖1200万还加量提

发布时间：2014-12-10来源：思博网作者：打印字号：TT

在上月中旬举办的第十三届中国国际摩托车博览会上，一款低碳智能电动摩托车正式发布--新型自适应自动变速智慧平衡控制系统技术（简称AAT技术），来自西南大学薛荣生研究员和他的团队。上海一摩托车厂家为了获得这项专利，给了1200万元专利费，而且以后每售卖一辆摩托车，专利权人还要抽取10元专利费。
　　“AAT就相当于车的大脑，它可以代替人的大脑。”西南大学智能传动工程技术研究中心主任薛荣生介绍，它是一种智能化的自动变速器，取代了传统的电控系统、液压系统、离合器系统、手动操纵机构和换挡等器件。可以自动感知不同路况，识别出行驶阻力、上坡、下坡等路况信息。当你踏油门或者刹车时，仅需0.01秒左右，它就可以读懂指令，并根据路况，以最适合的车速行进。人每操作一次，它会根据数据、数学模型自动平衡，给出最合理的反应。 AAT能够让电机保持最高效率状态工作，一般汽车电机输出效率损耗为20%以上，而AAT只损失4%。电池使用寿命比普通电动车可延长一倍以上。采用AAT技术的电动摩托车，100公里耗电只需1.2元至1.7元，而燃油摩托车需要15元至18元。
　　据了解，这款摩托车起售价在6000元左右，将于年内完成批量生产准备和小批量生产，预计明年将产销10万辆以上，实现销售额6亿元以上。AAT技术还将应用在电动汽车上。目前，和力帆合作的电动汽车目前已经完成工程样机，正在进行台架和装车道路试验、工艺论证，预计2年内实现产业化。
　　据查，薛荣生相关专利名为“电动车行驶过程电池性能测试装置及其测试方法”，专利申请号2013101050840,N尚未授权，摘要：电动车行驶过程电池性能测试装置及其测试方法，涉及电动车性能测试领域。本发明所述装置通过传感器采集电动车行驶过程的电流数据、电压数据和车速数据，主控电路接收并分析传感器所采集到的数据，得出电动车行驶过程中电池的实际性能，主控电路可以控制为电流传感器供电的时间和自身接收电流传感器数据的时间，在接收到电流传感器数据的同时，还能有效降低测试过程中所消耗的电量；本发明所述方法只需在路测时完成一次电池的放电测试，其余测试工作均可以在试验室中将待测电池接入负载就可以完成，降低了电池性能测试过程中所耗费的人力和物力。

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